Bavaria Take Wind

Модель яхты Bavaria 42 match — классика для крейсерских гонок и путешествий под парусом. Яхта очень популярна среди яхтсменов, потому что она универсальна. Благодаря просторным каютам, модель комфортна для долгих выходов и одновременно с этим, имеет хорошие гоночные характеристики.

 

Коротко о яхте

• Подходит для длинных гонок и динамичных путешествий под парусом
• Не подходит для размеренного и супер-комфортного отдыха
• На борту 3 каюты, салон на 6 человек и полноценный камбуз
• Есть туалет, душ и газовая плита
• Классическое вооружение, спинакер, генакер
• Хороший гоночный бал
• С управлением справится шкипер с небольшим опытом

 

Технические характеристики

• Длина: 12,8 м
• Ширина: 3,9 м
• Вооружение: бермудский шлюп
• Площадь парусов: 95 квадратных метров
• Дополнительные паруса: спинакер, геннакер
• Скорость: 14 узлов
• Топливный бак: 130 литров
• Запас хода мотором: 300 морских миль
• Район плавания: «А» — неограниченный

 

Комфорт на борту

 

На борту яхты три каюты с широкими двуспальными кроватями — подходит для компании до 6 человек (если использовать диван на кухне, то влезет и 8). В каютах есть шкаф для одежды и полки для мелочей, будет где разместить личные вещи. Яхта оборудована отопительной системой Webasto — можно быстро согреться, если вечером похолодает.

 

Просторная кают-компания занимает всю ширину яхты. Камбуз размещен вдоль борта и оборудован практически как домашняя кухня: есть газовая плита с духовкой, раковина, холодильник и пространство для готовки. В обеденной зоне расположен г-образный диван и большой стол из красного дерева, за которым поместится вся компания. А если нужно дополнительное место для сна, можно сложить стол и получится полноценная двуспальная кровать. 

 

Есть два туалета с холдинг-танком и душ с горячей и холодной водой. Горячая вода доступна, когда работает двигатель или когда яхта стоит в марине. Запас пресной воды — 300 литров. Можно уйти в море на пару суток, спокойно готовить на борту и опресняться после купания.

 

На борту есть два аккумулятора: один для жизнеобеспечения (холодильник, свет), второй для запуска двигателя. Электричества от аккумулятора хватает, чтобы подзаряжать телефоны или ноутбук, поддерживать работу холодильника и включать свет по вечерам в течение пары суток. Аккумуляторы заряжаются от работы двигателя.

 

Но например, для фена напряжения уже не хватит. Приборами, которые требует высокого напряжения, можно пользоваться только в марине. 

 

Отзыв об отдыхе и гонках на Take Wind

 

Евгений Троицкий, студент и постоянный участник регат «Парусной Академии»

 

«В последний раз я ходил на Take Wind на международной регате Gocek Race Week в Турции осенью 2018 года.

 

В регате лодки делятся на дивизионы и каждой лодке присваивается гоночный балл. Обычно он рассчитывается исходя из веса лодки, длины, площади и разнообразия парусов. Гоночный балл присваивается перед каждым соревнованиям. В целом у Take Wind хорошие характеристики. Но чтобы получить наилучший бал, многие облегчают лодку — выносят двери, мебель, все вещи, подбирают лучшие паруса. Мы на этой регате не стали заморачиваться и участвовали как есть. А наши соперники, наоборот, были настроены на победу и подготовили лодку по максимуму. Поэтому в той регате мы не заняли призовое место, но это не помешало нам получить удовольствие от гонок. Наша цель была больше отдохнуть, чем победить. 

 

Нас было 8 человек, по двое в каждой из трех кают и еще двое в кают-компании — диван со столом можно разобрать в дополнительное двуспальное место. Это конечно, уже слегка походные условия, но нам было комфортно. Сами каюты большие, можно разместиться с детьми. До гонок мы путешествовали по турецкому побережью, тренировались и отдыхали. Ночевали преимущественно в маринах, поэтому проблем с пресной водой не было. 

 

Благодаря тому, что на Take Wind часто проходят тренировки, лодка поддерживается в отличном состоянии и хорошо настроена — не надо тратить время, чтобы отладить паруса и вооружение. Эта лодка — отличный баланс между комфортом и гоночными характеристиками».

 

 

Гоночные характеристики

 

Это модель популярна на крейсерских гонках — практически везде большой флот яхт этого типа, а значит гоняться будет интересно. Но даже если на гонках не наберется много подобных лодок, у яхты хороший гоночный балл. Это значит, что соревнуясь с яхтами другого класса, вы можете претендовать на высокие места.

 

У яхты достаточная площадь парусности и классическое вооружение. Модель оснащена одновременно и спинакером, и генакером. Это позволяет полностью раскрыть потенциал лодки на всех курсах. 

 

На борту установлено современное палубное и навигационное оборудование, лодкой легко управлять — справится даже шкипер с небольшим опытом.

 

Лодка развивает хорошую скорость, поэтому на ней приятно не только гоняться, но и путешествовать. Дело в том, что чем быстрее яхта, тем меньше времени занимают переходы и за отпуск можно увидеть больше.

 

Путешествуя на этой лодки в Греции, можно за неделю успеть посетить 7-8 остров. На классическом круизере едва ли удасться увидеть и половину. За то же время отдыха, вы увидите больше красивых мест и получите больше ярких впечатлений.

 

 

Яхта обеспечивает достаточный уровень комфорта, но все же остается полугоночной моделью. Это значит, что в хороший ветер, она дает заметный крен. Если вы хотите роскошное, неторопливое путешествие, большие каюты с высокими потолками и минимум качки во время движения, то лучше взять чисто круизную модель. 

 

Лодка построена в 2006 году. Изначально использовалась в Хорватии в составе монофлота для длинных гонок. Именно там мы купили ее для «Парусной Академии», чтобы гоняться, путешествовать и проводить тренировки. Выбрали эту модель из-за ее универсальных характеристик: она достаточно быстрая для гонок, но при этом комфортна и подходит для путешествий.

 

Последние пять лет яхта занимает лидирующие места на международных регатах (Gocek Race Week и Rodos Cup) — несколько раз даже становилась лодкой года. 

 

Как взять яхту Take Wind в чартер?

На яхте можно пройти практику в Турции. Сейчас на ней проходят практику студенты «Парусной Академии», поэтому большую часть сезона она задействована в тренировках.

 

Или погоняться на осенних регатах. Лодка будет участвовать в Marmaris International Race Week 26 октября и в Gocek Race Week 2 ноября. Так что у студентов «Парусной Академии» есть возможность совместить практику в Турции с участием в регате: записывайтесь в нашу команду.