От мечты о море до международных гонок

Яхтинг — это невероятно сложно, дорого и доступно только избранным. Так считала Ольга, дизайнер интерьеров и создатель студии текстиля, пока случайно не попала на День открытых дверей в Парусную Академию. Сегодня она выходит на воду, участвует в международных гонках, договаривается со стихией и знает, что час под парусом может стоить дешевле, чем час в тренажерном зале.





Расскажите, с чего все началось? Чем занимались до прихода в яхтинг и как вообще оказались в этой сфере?

Я создаю уют в интерьерах: у меня студия текстиля для дома, специализируюсь на шторах.

Что касается спорта, у меня за плечами довольно разносторонний опыт: прыжки с парашютом, бег с препятствиями, танцы, а также кроссфит и бокс. Но парусный яхтинг — это отдельная история. Он будто тонкой нитью проходил через всю мою жизнь в виде знаков.

Бывало, когда мечтала, перед глазами возникала одна и та же картинка: я, яхта и ветер, развевающий волосы. Но долгое время мне мешали стереотипы: яхтинг казался элитарным, доступным только очень богатым людям.

Все изменилось благодаря Денису Шаповалову и Дню открытых дверей, где он доступно объяснил, что это совсем не так. В тот период я как раз находилась в поиске вдохновения. Одна моя клиентка, которая училась в Парусной Академии, с горящими глазами рассказала о флотилии в Турции, показала фотографии и видео. Именно она прислал мне ссылку на сайт, я зарегистрировалась, получила приглашение на День открытых дверей — и так в итоге попала в Парусную Академию.

Вы пришли на День открытых дверей, поняли, что яхтинг доступен. Что было дальше?

Да, именно там разрушили все мои мифы. До этого я искренне считала, что яхтинг — это невероятно сложно, что учиться нужно долгие годы. И вот как раз на Дне открытых дверей я поняла, что это не так.

Оказалось, что теория занимает всего два месяца. А уже через три месяца можно отправиться во флотилию. Все это доступно обычному человеку. Когда стереотипы рухнули, я поняла: теперь нужно просто пробовать. Я тут же приобрела теоретический курс, да еще и со скидкой.

И вы сразу же приступили к обучению?

Помните ли вы свои первые ощущения, когда вышли на воду?

Я очень волновалась. Когда пришла на пирс, увидела сообщество увлеченных людей — сразу захотелось стать своей.

Мне повезло с инструктором — Настей Кабковой, многократной чемпионкой России по парусному спорту. Благодаря ей я быстро втянулась в практику, оказалась в сообществе единомышленников, а также попала на официальные соревнования ЦФО. Три дня гонок рядом с сильными спортсменами стали незабываемым опытом. И я советую всем новичкам не бояться участвовать в регатах — это бесценная практика, даже если вы только начинаете.

Что вам дал опыт участия в соревнованиях?

Соревнования — это мощный интенсив. Во-первых, это выгоднее по деньгам, чем обычные тренировки за тот же объем времени. А во-вторых, это проверка себя: на что ты действительно способен.

Соревновательный дух — это особая энергия. На тренировке ты стараешься, но здесь добавляются адреналин, азарт, множество лодок одновременно на старте. Это драйв, ощущение настоящей жизни.

Когда вы шли учиться, у вас были какие-то конкретные ожидания?

Конкретных ожиданий у меня, наверное, не было — только желание попробовать. Но когда я впервые вышла на лодке, сразу поняла: это мое. Возможно, здесь есть связь с детством. Мой папа был моряком, а еще мы все читали «Детей капитана Гранта» и заряжены духом приключений.

Что оказалось самым сложным в обучении и на практике?

Первое время было сложно физически. Я ходила вся в синяках — ноги, руки. Ты постоянно двигаешься по лодке, пересаживаешься с борта на борт. Лебедки, стопора, я постоянно на них падала. Но эндорфины все компенсируют — это этап привыкания, и к нему нужно быть готовым. Тело перестраивается под новую пластику и динамику.

Что касается теории, сложнее всего было разобраться в новом материале. На старте очень большой объём информации. Запомнить все названия, последовательность манёвров — это как выучить новый язык. Самое сложное здесь — просто начать и не испугаться этого потока.

Почему вы решили пойти во флотилию? Я правильно понимаю, что теорию вы к тому моменту уже закончили?

Да, теория уже была позади. А желание отправиться во флотилию возникло почти сразу, как только мы начали регулярные тренировки.  Флотилия — это невероятная история. Ты на море, на лодке, в составе команды. Каждый день — новое место, возможность посмотреть разные бухты. Плюс береговая программа: днем ты на воде, наслаждаешься гонкой, морским воздухом и видами, а вечером исследуешь окрестности. Я вообще мало где была и хочу больше смотреть мир. Сейчас очень жду Италию и Хорватию.





А потом вы пошли на морскую практику?

Да, наша флотилия была в Турции в октябре. К тому моменту я уже закончила теорию. Я с большим интересом участвовала в приемке яхты, задавала вопросы опытным шкиперам. То есть эмоции и впечатления шли рука об руку с продолжением учебы.

В ноябре–декабре у меня был перерыв из-за рабочего сезона. Но на новогодние праздники я решила поехать на морскую практику — говорят же: как год начнешь, так его и проведешь

Ребята с восторгом рассказывали о практике с Сергеем Аваковым, некоторые готовы были поехать к нему повторно. Я не знала, кто будет инструктором в январе, но мне повезло — я попала именно к нему.

Морская практика стала для меня настоящим приключением. Совсем другие условия: большая вода, большая лодка, другой ветер — все иначе.

Мы буквально разобрали лодку по винтикам. Сергей огромное внимание уделял безопасности. Подробно разбирали средства пожаротушения, отрабатывали сценарий «человек за бортом», изучали навигацию по картам. Но отдельная история — ночная навигация, когда ты не видишь, где вода, где берег, теряешь ориентиры. Только огни вокруг, красный фонарь и карта — начинающий шкипер должен быть к этому готов, ведь оказаться ночью в море можно и случайно.

И еще один важный навык, который дает Сергей: он учит думать и искать информацию самостоятельно. Если не знаешь ответ, ты должен знать, где его найти.  Это очень ценно.

Ты осталась практикой довольна?

Очень довольна. Сейчас я уже получила лицензию Bareboat Skipper IYT и готовлюсь к своему первому чартеру.

Насколько в яхтинге важна работа команды?

Яхтинг учит взаимодействию с людьми. Под парусами яхта не пойдет, если команда не работает как единый механизм. И здесь очень важна роль капитана — объяснить, расставить позиции.

Для меня это оказалось особенно ценным, потому что в своем деле я привыкла все «тащить» на себе. А на лодке, где в экипаже четыре человека, я вдруг осознала кайф от совместной работы. Когда люди взаимодействуют, можно достичь совершенно другого результата.

И этот навык начал проецироваться на мою обычную жизнь. Я стала больше делегировать, доверять людям. То, что я взяла в спорте, теперь помогает мне в работе.





Какая позиция в команде вам больше нравится? Что можете порекомендовать?

Здесь все зависит от цели. Если вы планируете просто ходить под мотором из бухты в бухту, большая команда не нужна. Но если вас захватывает скорость и настройка парусов — тогда стоит пробовать себя на разных позициях. Особенно, если хочется быть рулевым. Опыт нужно наращивать постепенно.

Самые сложные позиции — шкипер и рулевой. Взять лодку в чартер, обучить команду, объяснить, что делать, если человек за бортом, — и, если этим человеком будешь ты. Это совсем другой уровень, моя зона роста.

Но если говорить об эмоциях — стоять за штурвалом под парусами нереальный кайф. Ты ловишь порывы ветра, управляешь лодкой, чувствуешь себя свободным. Хотя даже просто крутить лебедки тоже особый кайф: понимаешь, что от твоих действий многое зависит. В яхтинге важны все позиции.





Какие у вас дальнейшие планы на этот год?

Я уже зарезервировала флотилию в Италии и Хорватии. И, конечно, планирую участвовать в морских регатах.

Зимой у меня было мало работы, и как раз в Мармарисе проходила зимняя серия гонок Winter Trophy. Так я попробовала гонки международного формата.

Началось все с того, что после октябрьской флотилии в прошлом году я осталась в Мармарисе на несколько дней. Ребята уехали на гонки, а я гуляла по пляжу и видела, как множество лодок выстраиваются на старте. Мне очень захотелось быть там. Я решила: пройду практику и тоже сразу попробую. Так и получилось.

После практики я начала расспрашивать, есть ли у кого-то место в команде. И звезды сложились, место нашлось. Гонки на море — это непередаваемый восторг. Соревнования в Ореховой бухте — это здорово, но море — совсем другое. Это чистый дофамин. Море, горы, красота.

На первой гонке в нашем дивизионе оказалось 30 лодок. Представьте: 30 больших лодок идут к одной линии старта. Они прямо рядом: ты кричишь, чтобы тебе дали место, потому что ты с подветра или у тебя правый галс. Столько эмоций на линии старта я не испытывала никогда в жизни.

Флотилия — это соединение гонки и отдыха. Но настоящая спортивная регата — это сообщество, среда, эмоции. Нам ведь чего часто не хватает? Ярких впечатлений. И для начинающего яхтсмена это логичный шаг после практики.





Если сравнить вас год назад и сейчас: как приход в яхтинг повлиял на вас, что изменилось в вас лично? Не только навыки и путешествия, а именно про себя, для себя?

Яхтинг принес в мою жизнь очень много счастья и радости. Это словно вернуться в детство — когда ты играешь, познаешь мир и не знаешь, на что еще способен. Я перестроила бизнес, много занимаюсь спортом, мечтаю о своей лодке, регатах и кругосветке.

Есть ли какие-то традиции или ритуалы, которые вас удивили или запомнились?

У меня появилась своя традиция — я договариваюсь со стихией воды. Верю, что со стихиями можно договориться. Еду на тренировку, а по прогнозу дождь — я прошу, чтобы он прошел мимо. И знаете, пару раз сработало: мы ставим паруса — дождь прекращается, тренировка заканчивается — начинается.





Если описать яхтинг несколькими словами — ваш путь, ощущения. И что бы вы порекомендовали тем, кто хочет, но еще не решается?

Первое, что важно сказать — развеять главный миф. Яхтинг — это доступно. Тренировка в тренажерном зале часто обходится дороже, чем час под парусом. При этом по нагрузке яхтинг ничуть не уступает фитнесу.

Так что дело не в деньгах, а в приоритетах. Энергия — вот главный ресурс. Я, например, отложила строительство дома, потому что хочу посвящать свое время и силы тому, что приносит радость сейчас.

Это доступно. Это счастье. Это люди. И это проверка себя. Тем, кто хочет, но сомневается, я советую одно: просто приходите на День открытых дверей. Разрушьте свои мифы. Сделайте первый шаг — и вы уже никогда не захотите останавливаться.

И отдельно хочу сказать про Парусную Академию. Я восхищаюсь вашей командой и организацией. Все продумано: шаг за шагом, от Дня открытых дверей до флотилии и практики. Ты не теряешься, тебя буквально за ручку проведут. И главное — людям не все равно. Вы формируете яхтенное сообщество, настоящий клуб. Я очень рада, что попала именно в эту школу. Спасибо Вам!